經(jīng)驗很重要，但一定要看總結(jié)經(jīng)驗的人，他總結(jié)的水平如何？今天（11月5號）為趕19:27的Z44次火車去北京。我18:07坐上出租車，原以為可以輕輕松松。按照我經(jīng)常走的路線，科技路，高新路，勞動南路，豐慶路，環(huán)城西路，環(huán)城北路。35~40分鐘應(yīng)該沒有問題，即便是假日?？山裉斓睦纤緳C自稱開了20年出租車，非要走城里，說是這個時間點城里車少，我”佩服“”了他的經(jīng)驗，走科技路，高新路，友誼西路，紅纓路，朱雀大街，西大街，東大街,新城廣場，尚德路。紅燈要比我選定的路線多了一倍還要多。結(jié)果花了53分鐘, 其中等待時間達27分鐘。

         老師傅也是急得滿頭大汗。搞得我也是急匆匆趕路，急匆匆排隊，急匆匆檢票，剛上車5分鐘后車就開了。好懸??！有時候還真要堅持自己的計劃，即便是面對”有經(jīng)驗”的人。

        原計劃今年十二月份不出差，可是在18號北京萬壽賓館的”5G傳感器”演講后，認識了專程來參會的原住建部的高級工程師朱爾茂老先生。老先生盛情邀請參加明天（11月6號）在住建部中國城市規(guī)劃設(shè)計院的一個智慧社區(qū)的研討會，并做演講。

        住建部及其相關(guān)部門及下屬的協(xié)會，以前接觸的很少。工信部，科技部接觸的還算多一點，難道住建部也瞄準(zhǔn)了傳感器？如果這樣的話，是不是智能傳感器在智能樓宇，智慧社區(qū)，智能家居里面的應(yīng)用就會加快一點？反正給我的主題是智能傳感器在智慧社區(qū)中的方方面面的應(yīng)用，只要能夠推動傳感器發(fā)展的，而時間允許，我都會不遺余力的參與。

          我今年五月寫過智能傳感器在”新基建”中的作用4篇文章，其中一篇專門描繪各種傳感器在社區(qū)中的應(yīng)用，從家里出來，然后通過電梯出門，然后走過小區(qū)，然后向小區(qū)的周圍瞭望。哪些地方都可以用到傳感器，哪些地方可以改善社區(qū)的智慧化？這篇文章剛好和這個研討會的主題相結(jié)合。

         我們城市的樓房是夠多了，社區(qū)也夠多了。我們的建筑智能化的程度，我們的社區(qū)智能化的程度。這個標(biāo)準(zhǔn)是不是要進一步提高？在社區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中就要把智能化考慮進去，而不是在后面改造。國家的標(biāo)準(zhǔn)提高了，房地產(chǎn)商在建設(shè)的時候就必須執(zhí)行，如果總是建好了以后再改造，改造誰來出這筆資金？就成為一個難題（比如現(xiàn)在各地推動的低層建筑加裝電梯的問題）。這就嚴重地拖了樓宇智能化社區(qū)智慧化的后腿。不知道這個是不是住建部有關(guān)部門的一個課題。

          未來智慧社區(qū)規(guī)劃，第一是安全；第二是便利，第三是節(jié)能，第四是環(huán)境清爽。而這些都離不開各種各樣的智能傳感器。甚至我們現(xiàn)有的傳感器種類，還遠遠不能滿足建筑及社區(qū)的需求。但愿明天的演講能讓相關(guān)的專家了解到傳感器在未來社區(qū)發(fā)展智慧化的重要性，國產(chǎn)的傳感器能夠得到廣泛的應(yīng)用。

        西安中星測控公司一直致力于各類智慧園區(qū)，也包括智慧社區(qū)的傳感器的研發(fā)。智慧樓宇里面的各種壓力，差壓，溫度，溫濕度，空氣質(zhì)量傳感器也是我們研究的方向之一。

          隨便聊一句，我一直認為智慧家居或者智能家居里面”腦電波傳感器”應(yīng)該得到充分的重視。從理論到研發(fā)，從制作到使用的便利化，以及提高它的準(zhǔn)確率，這樣的話，智能家居將會得到非常快速的發(fā)展。

       有了這個實用化的腦電波傳感器，我們回家就不用智能手機了（實際上現(xiàn)在的很多智能家居里面的各種設(shè)施，要運用智能手機，對老人和小孩來說不但不智能，反過來更麻煩了）。到了家門口，我們想著開門，和腦電波相連的智能門鎖就打開了門。進門后我們想著開客廳的燈，客廳的燈就自動打開。諸如此類的事情等等，都可用人腦直接控制，相信這樣的傳感器一定有不少專家和廠家在研究。我也期待著，這樣的產(chǎn)品很快能進入實用化，而不僅僅是一個示范樣板。

        我期待著智能社區(qū)的落地，我期待著腦電波傳感器實用化。

#2020.11.5號22:10。Z44西安到北京#