坐上高鐵（D2523），睡了一小會兒醒來，才想起本次太原之行，竟然沒有沒有時間寫神聊記。

      10月13日上午，在西安市政府9號辦公樓會議室，參加由西安市李明遠(yuǎn)市長主持的西安市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈提升領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議。不出所料，谷哥一直關(guān)心的傳感器，物聯(lián)網(wǎng)同樣也列入西安市十九項重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之中。

       不知什么原因，在沒有任何人提前告知我的前提下，李市長竟然邀請我，作為4個企業(yè)負(fù)責(zé)人之一在會議上做了一個發(fā)言。我只能理解西安市政府開始關(guān)注傳感器，物聯(lián)網(wǎng)，并且把這兩個產(chǎn)業(yè)也作西安市未來戰(zhàn)略性電子信息產(chǎn)業(yè)。也表明西安市政府對中星測控公司的關(guān)注，我們更有信心在未來把傳感器，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，成為西安市，陜西省在全國傳感器物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上有影響力的公司。

       13日趕到太原晉祠賓館，已是晚間10點(diǎn)多，和傳感器界的老朋友小聊一會，已經(jīng)11點(diǎn)過了。遠(yuǎn)在美國的同學(xué)又打來微信電話，一聊就是40多分鐘，美國朋友也在關(guān)心傳感器及智能控制在小家電中的細(xì)分應(yīng)用。

        山西省把通航產(chǎn)業(yè)作為重要的產(chǎn)業(yè)支柱，邀請了中國航空尤其是通航產(chǎn)業(yè)的很多老領(lǐng)導(dǎo)，老前輩來舉辦“2021通用航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展暨先進(jìn)傳感器與大氣/氣象測量論壇”，主管副省長韋韜，中航工業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)劉高倬，中國航空局老局長李家祥也做了主題致辭，聆聽后還是受益匪淺。

       本人特別關(guān)注中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司科技委專職委員殷衛(wèi)寧的主旨演講。因為題目還是非常吸引我們做傳感器的人“關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)傳感器的簡析與思考”，但是內(nèi)容和航空密切度并不很高，尤其是從技術(shù)上，當(dāng)然也可能涉及到保密內(nèi)容。雖然剖析的是中航光電，中航電測，深南電路三個航空系統(tǒng)公司的具體案例，倒是我們所有做傳感器的人都應(yīng)有所啟示，有所觸動，如何緊緊的和客戶利益及關(guān)系混在一起。

       先進(jìn)傳感器論壇在下午舉行，因為主要用在航空產(chǎn)業(yè)，所以高精度，高穩(wěn)定性高可靠性，成為對傳感器的關(guān)注要點(diǎn)。同時，國產(chǎn)化成為重要的必談的議題。從題目看硅諧振壓力傳感器在中國已不僅僅是研發(fā)了，已經(jīng)進(jìn)入實用，這是中國傳感器事業(yè)很大的進(jìn)步，希望未來成本能夠大幅降低，產(chǎn)業(yè)能夠做大。

        先進(jìn)傳感器論壇中，西安中星測控公司作為邀請單位公司，技術(shù)總監(jiān)郭和平做了”MCS絕壓傳感器的研發(fā)”演講。由于是創(chuàng)新技術(shù)，吸引了聽眾的廣泛關(guān)注。有些專家講中國傳感器技術(shù)，很少有從0~1的突破，大多數(shù)都是從1~10，然后11~100又是國外的。也就是說傳感器技術(shù)，中國缺少獨(dú)特的自創(chuàng)技術(shù)，都是在外國的基礎(chǔ)上跟蹤學(xué)習(xí)，研發(fā)工程化后，在產(chǎn)業(yè)量產(chǎn)方面又是落后于國外。希望MCS成為一個特例，我們不僅要完成從0~1更要完成從1~100的突變。

       無論是正式的論壇峰會，做規(guī)范的技術(shù)交流，還是閑談聊天喝茶群聊，都會對我們業(yè)內(nèi)有一些新的啟發(fā)，人類就是一個群居動物，如果沒有社交，人類就失去了意義，所以我們傳感器人必須多交流。

        今年對中國北方來說是一個特殊的年份，往年嚴(yán)重缺水的河南，山西，陜西，今年下雨不斷，雨量嚴(yán)重超出往年的水平，水災(zāi)嚴(yán)重影響了老百姓的生活，這不由于下雨過多，高鐵的速度也降了，又誤點(diǎn)了。

        西安北站到了，就寫到這吧。

#2021.10.16.19.18.D2523#