上午，參加了無錫世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì) ，這是無錫每年一度的物聯(lián)網(wǎng)盛會(huì) ，已經(jīng)舉辦了十五屆了 ，參加大會(huì)人數(shù)1000多人 ，氣勢(shì)弘大 ，視覺炫人，院士超十，專家云涌。  今年，在新落成的無錫會(huì)議中心召開 。谷哥參加無錫會(huì)議已經(jīng)很多次了 ，發(fā)現(xiàn)今年會(huì)議的級(jí)別似乎越來越低 ，內(nèi)容也越來越不夠豐富和精準(zhǔn)?？赡苁钦u(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)同產(chǎn)業(yè)界不一樣吧！

       政府花費(fèi)了金錢和精力來辦會(huì)，到底是以什么作為成功標(biāo)準(zhǔn) ，其實(shí)也是一個(gè)非常重要的問題 。政府花的錢畢竟是納稅人的錢 ，能否站在產(chǎn)業(yè)的角度上來辦會(huì) 。尤其是展覽會(huì) ，要始終思考展會(huì)能否為企業(yè)帶來效益， 能否促進(jìn)企業(yè)的技術(shù)提高， 能否促進(jìn)上下游企業(yè)的相互合作 ，能否提高中國傳感器物聯(lián)網(wǎng)在全球領(lǐng)域里的技術(shù)和應(yīng)用水平來規(guī)劃， 來設(shè)計(jì)， 來搭建 。這樣參會(huì)的企業(yè)就會(huì)越來越多 ，展會(huì)的溢出效益就會(huì)越來越大 ，越來越廣。這是一個(gè)IoT人士，對(duì)無錫這個(gè)中國IoT"圣地"的期望 。

       看看谷哥去年來無錫參展后的一點(diǎn)感受，今年依然如此  。

   （參會(huì)很辛苦 ，谷哥突然覺得頭有點(diǎn)漲 ，停下寫作，走出酒店散步，振作精神  ）

       中午12點(diǎn)多到達(dá)深圳機(jī)場 ，轉(zhuǎn)乘出租車，第一次經(jīng)過 ，今年剛剛通車的深圳—中山隧道大橋通道 ，體驗(yàn)了這一龐大工程， 遙想十年前從深圳到珠海 ，還要在蛇口乘坐輪船。 而如今幾十分鐘就到達(dá)了 。

       中國的建橋建隧道工程建設(shè)水平真是遙遙領(lǐng)先 ，其知里面要用到多少個(gè)傳感器來保駕護(hù)航。 隧道里的應(yīng)力，應(yīng)變傳感器， 煙霧傳感器 ，溫濕度傳感器，紅外傳感器 。橋面上的溫濕度環(huán)境傳感器，風(fēng)力風(fēng)向傳感器 ，斜拉橋的應(yīng)力，應(yīng)變，振動(dòng)傳感器。每一項(xiàng)重大的工程都離不開各種各樣的傳感器以及傳感器的融合方案來解決 預(yù)警和維護(hù)的問題 ，傳感器是無處不在 ，處處在 。 

       昨天下午的智能傳感器大會(huì) ，聆聽了老朋友，新院士劉勝先生的MEMS傳感器的廣泛應(yīng)用和封裝工藝的前沿技術(shù)。

      很少出山演講的老朋友，西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院原院長苑偉政教授也應(yīng)邀做了傳感器在航空航天航海領(lǐng)域的一些典型應(yīng)用的演講。著重介紹了西北工業(yè)大學(xué)在mems慣性傳感器 ，陀螺，加速度傳感器 ，壓力傳感器以及蒙皮在中國航空方面的一些應(yīng)用。

      他的一句話講的應(yīng)該引起我們學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的思考，mems技術(shù)在中國近30年來，“能做會(huì)做的 ，大家都在做； 不會(huì)做的大家都不做。 而西工大確實(shí)做了一些大多數(shù)人不能做的，而國防工業(yè)需要的傳感器 ”。是不是應(yīng)該為苑教授的這句話深深點(diǎn)贊 。 

      匆匆無錫行，見到了很多老朋友， 認(rèn)識(shí)了不少新朋友 ，了解了有益新的信息 。

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