戲聊傳感器第86集，談到原油輸油管道疏通找堵點的問題，有個朋友公眾號文章回復 ，談到了管道機器人的解決方案，這也許給我們一個啟示，感知技術范圍又擴大了很多，它不僅僅是個傳感器，也可能是個裝置，更有可能是個系統(tǒng)。

      觀測雷達，各國的導彈防御系統(tǒng)以及我們現在每天都在使用的GPS，北斗系統(tǒng)就是典型的感知系統(tǒng)。所以，我在很多演講中講，在物聯網時代，傳感技術要擴展到感知技術，這樣我們傳感技術就成為真正的“五官與皮膚 ”，“火眼金睛”“順風耳 ”。

     應工信部產業(yè)發(fā)展促進中心，中國信息通信研究院等單位的邀請，今天在昆山演講了我們西安中星測控公司原創(chuàng)MCS高端工業(yè)壓力傳感器技術。引起了很大的轟動，演講結束后，我被十幾個人圍著提出各種各樣的問題。

     MCS高端壓力傳感器具有什么特征！

     七年來，我們不知經過了多少次失敗，扔掉了一堆又一堆的沒有數據的廢品 ， 投入了多少人力 財力 物力 ，才有了現在這樣可以對客戶銷售的產品性能 。

      創(chuàng)新難， 原始創(chuàng)新，基礎創(chuàng)新更難， 所以 ，大多數的人都是在學習仿制國外的技術 ，在國外技術的基礎上加以改善和推進。我們西安中星測控公司卻走了一條與眾不同的創(chuàng)新之路 。

        七個春秋已經過去 ，MCS工藝還在不斷的完善和創(chuàng)新， 產業(yè)化的路還很漫長 ，祝福我們能夠走得更長遠， 走出一條具有中國特色的高端傳感器創(chuàng)新路徑 。跟蹤，復制的時代不會長久 ，沒有創(chuàng)新， 沒有掌握核心技術， 我們時刻都有被別人“卡脖子”的危險 。唯有創(chuàng)新 ，我們才能真正自主可控 ，應用起來才能游刃有余 。

   #2022.11.18.22：38昆山皇冠會展酒店#

        今天（19號）上午，同瑞士E+H公司Li在酒店交流，E+H公司最近新推出的毫米波位移或者液位傳感器，如何使國外的核心技術結合中國的應用技術，推廣到水利行業(yè)以及其他工業(yè)液位測量行業(yè)。如何使雷達液位/料位測量無線化，數字化，平臺化，滿足客戶的具體應用以及為客戶提供全套的解決方案，這也是我們傳感器行業(yè)人士應該多多思考的 。

        聊的太多了，結果等Li送我到昆山南站，加上檢驗各種碼，結果耽誤了去虹橋的高鐵車次，無奈，只好改簽。在昆山南站休息，等候中繼續(xù)寫公眾號文章。

      #2022.19.12：08 昆山南站#

      現在出行真是難上難呀 ，為保一個“綠碼”， 不知要做多少個核酸，為了旅行， 為為了吃飯，為了喝茶， 為了上廁所， 為了 買點東西，為了上車高鐵，為了乘飛機，歸根結底 ，為了生產和生活 ??！不知要掃多少個碼 ？

        這真要感謝智能手機的問世，感謝喬布斯 ??！ 如果新冠疫情在智能手機普及之前發(fā)生 ， 我們真不知道能想出什么樣的計策來對付新冠疫情 ！我們的生活更不知道是怎樣一種情形 ？

       剛才。在東航貴賓室 “東航那碗面 ”又發(fā)現了紅外熱釋電傳感器的新應用。在自助餐果盤欄，安裝了紅外傳感器 ，當客人走到跟前的時候， 果盤的蓋子自動打開 ，當客人離開的時候， 蓋子又自動落下。又方便又衛(wèi)生 。估計很快會推廣到所有自助餐廳加蓋的食盤 和果盤。中國人復制的能力是非常非常強的 ，大家可以拭目以待 。

     智能化到來需要更多的傳感器， 但是如何應用傳感器在某種程度上也是一門技術 。我在全國各地演講的時候， 在不同的場合一直講如何應用傳感器也是一門技術 。如何應用在某種程度上 ，正是中國推進現代化的抓手， 也是我國技術人員的強項 。

     這個11月到虹橋機場候機樓，看到的情景 和八月份看的情景完全不同 。八月份的時候，進虹橋機場候機樓， 除了有一兩個餐廳開放以外， 其他幾乎所有的店鋪都關閉 ，蒙上帳篷 。這次大部分商鋪都已經opening.

       新冠疫情正流行 ，

       虹橋航站卻非同。

       八月商鋪無處覓，

       而今笑客燈火迎。

#2022.11.19.14：38 虹橋東航貴賓室 #