上月德國返秦不足一月, 今天出發(fā)去英國倫敦 ,參展英國范保羅航空展, 同時拜訪英格蘭的幾家客戶 。乘坐中國國航連程飛機,第一程西安到北京CA1230就延誤了, 希望在這個暴雨不斷的夏天不能再延誤 ,北京轉(zhuǎn)機時間只有三個半小時 ,再延誤就真的趕不上下一個行程了 。
昨天下午,西安高新區(qū)創(chuàng)業(yè)研發(fā)園舉辦的創(chuàng)業(yè)月談(物聯(lián)網(wǎng)專場 ),物聯(lián)網(wǎng)當然離不開傳感器 。會上 ,十多個企業(yè)暢談了當前企業(yè)的現(xiàn)狀問題和困難 ??傮w來說 ,目前國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢都不太好 ,大多數(shù)企業(yè)經(jīng)營困難已經(jīng)成為常態(tài)。有些公司,國內(nèi)太卷, 想出口又難以下手 ;有些公司有單又沒有現(xiàn)金支持 ;有些支撐建筑的科技公司, 由于房地產(chǎn)拖累停滯不前 ;有些物聯(lián)網(wǎng)公司技術系統(tǒng)都是現(xiàn)成的,可支撐智慧城市建設,政府沒有資金來支持這些新型基礎建設,公司舉步維艱 ;真是:家家都有一本難念的經(jīng) ,企業(yè)也一樣 。但大家都拒絕躺平,努力爭取更大機會 。
物聯(lián)網(wǎng)需要更多的傳感器, 需要更多原來沒有的傳感器, 這是解決現(xiàn)有問題的關鍵要點 。
上周,我們有一個客戶需要一種傳感器來區(qū)分城市下水道里水和泥沙 ,也就是當傳感器接觸到水的時候 ,是一個狀態(tài)輸出,而接觸到泥沙的時候 ,是另一種輸出 。我在朋友圈里發(fā)出了需求 。谷哥認為電容傳感器也可能能解決這個問題 ?
#2024.07.19.19.39 西安機場國航候機室 #
廣州的微友建議,采用密度傳感器, 因為水和泥沙的密度不一樣 !可是泥沙的密度并不均勻, 而且密度傳感器也是要在密度均勻的狀態(tài)下檢測 ,同時成本也比較高 。
寶雞的微友建議 ,采用長條形的陶瓷壓電型振動板 ,通過測量振動不同來檢驗沙子和水的不同 ,可是又沒有現(xiàn)成的產(chǎn)品做測試,還有防水的問題如何解決 ?
上海的網(wǎng)友認為, 他們的電容傳感器做的是最好的 ,但是考慮到水的電容特性, 認為第二天,要找他們的技術人員詢問征詢一下。結(jié)果 ,等到第二天回答是:No,不可行 !
江蘇的網(wǎng)友說 ,他們的電容式傳感器無論是開關量的還是連續(xù)量的 ,應該可以, 結(jié)果通過電話,把應用場景講完以后,敗下陣來 。
南京的網(wǎng)友說, 能用高精度的陶瓷壓力傳感器來區(qū)分一下水和泥沙壓力? 但是泥沙是否能夠準確的測出來, 它的壓力能否穩(wěn)定在一定的值 ,也是很難有結(jié)論 ?
(西安咸陽機場雨后夏日美麗的天空)
四川的微友建議,用機械式振旋傳感器,但是在城市地下管道安裝是個問題? 振旋能否測出來也有待于檢驗 。
公司的同事建議,用熱式流量傳感器檢測 ,也同樣存在安裝的問題 ,成本的問題, 功耗的問題 。
日常生活中的傳感器說起來簡單 ,要做好也不是一件易事 。
到底什么樣的傳感器合適呢?谷哥在翻朋友圈里,有人在發(fā)廣告 :電容式液位傳感器 ,音叉?zhèn)鞲衅?!
好!就音叉?zhèn)鞲衅髁?,應該可以試試!這家北京在西安分公司的李總 ,第二天給我們做了一個實驗,較好的驗證了這個問題!
準確的說來, 多在朋友圈發(fā)廣告還是有用的, 不要說沒有多大用途 !
期待這個解決方案最終能夠通過我們客戶的測試 ,開辟一片新的iot傳感器市場 。
我們的生活中 我們的生產(chǎn)中會碰到各種不同的場景,在物聯(lián)網(wǎng)時代, 在數(shù)字化浪潮無處不有的時代, 每一個細分的解決方案都會有一片藍天 ,或者一片彩云 。
同樣生活中的很多問題 ,可以有很多不同技術的傳感器解決方案。這個例子告訴我們, 在現(xiàn)有的各種傳感器技術覆蓋下 。如果你掌握了多種傳感器技術 ,你就掌握了物聯(lián)網(wǎng)核心的底層感知方案 。
由于北京下冰雹 ,我們坐在西安的機艙里已經(jīng)等待了一個多小時了 ,仍然不知道何時能夠起飛。 期待不要耽誤我的下一個行程 ,晚上兩點半飛往倫敦 。
無奈呀 !還不知道等待何時 ??
#2024.07.21:12.CA1230 機艙等待中 #